Maddaloni: inaugurato il nuovo svincolo sulla A30
Svincolo di grande importanza
Maddaloni: inaugurato il nuovo svincolo sulla A30. Aperto al traffico il nodo strategico al km 4+100 della Caserta-Salerno. Previsti 30mila transiti al giorno e un risparmio complessivo di un milione di ore l’anno.
È stato inaugurato questo pomeriggio e è operativo da questa sera il nuovo svincolo di Maddaloni, in provincia di Caserta, situato al km 4+100 dell’autostrada A30 Caserta-Salerno.
L’opera, realizzata da Autostrade per l’Italia con il contributo dell’Interporto Sud Europa e del Comune di Maddaloni, rappresenta un intervento infrastrutturale di rilievo per il territorio.
Il nuovo collegamento consentirà di connettere direttamente una delle più importanti piattaforme logistiche europee alla A30, migliorando la viabilità dell’area e alleggerendo in particolare il traffico sulla statale 265, che sarà così sgravata dal passaggio dei mezzi pesanti.
A regime, lo svincolo dovrebbe sostenere un traffico medio giornaliero di circa 30mila veicoli. La separazione dei flussi tra mezzi leggeri e pesanti permetterà una gestione più efficiente della circolazione, con un risparmio stimato di circa un milione di ore all’anno: fino a 10 minuti in meno per ogni veicolo diretto verso la città o l’hub logistico.
La realizzazione dell’infrastruttura ha richiesto circa 140mila ore di lavoro, senza registrare infortuni, a conferma dell’attenzione alla sicurezza lungo tutta la filiera operativa del Gruppo Autostrade per l’Italia.
Tra le fasi più complesse, la costruzione del nuovo cavalcavia formato da tre conci in acciaio: uno centrale del peso di 170 tonnellate e due laterali da circa 50 tonnellate ciascuno.
Il piazzale di esazione, dotato di barriera per il pagamento del pedaggio, comprende cinque piste in uscita e tre in entrata, per una larghezza complessiva di 38,10 metri. È strutturato con sei varchi da 3,10 metri, due corsie speciali da 6 metri e sei isole spartitraffico larghe 2,25 metri.
Nel corso dei lavori sono stati movimentati circa 175mila metri cubi di materiale, stesi 37mila metri quadrati di asfalto e posati 49mila metri di cavi in rame e fibra ottica. Installati inoltre 5mila metri di barriere di sicurezza, impiegate mille tonnellate di acciaio e 5mila metri cubi di calcestruzzo.
Particolare attenzione è stata riservata agli aspetti ambientali fin dalla fase preliminare, con interventi di mitigazione dedicati a fauna, vegetazione, rumore e qualità di aria e acqua.
Le aree circostanti sono state riqualificate con piantumazioni di alberi e specie autoctone, contribuendo al miglioramento complessivo del contesto naturale.
