Valle Caudina: da gennaio passiamo a marzo 2027 per la riapertura della linea ferroviaria
Lo annuncia la stessa Eav in un comunicato ufficiale
Valle Caudina: da gennaio passiamo a marzo 2027 per la riapertura della linea ferroviaria. Oggi, giovedì 9 luglio, si è svolta una visita istituzionale lungo la linea ferroviaria Cancello–Benevento in occasione della conclusione dei lavori di ammodernamento della tratta, realizzati grazie ai finanziamenti del PNRR.
Al viaggio in treno, che ha interessato la tratta compresa tra la stazione di Benevento Appia e quella di Cervinara, hanno preso parte i sindaci dei Comuni del Sannio e della Valle Caudina e con la presenzadel consigliere regionale On. Pellegrino Mastella.
Nel seguito si riporta una sintesi delle attività realizzate nell’ambito del programma di ammodernamento e potenziamento dell’armamento ferroviario, nonché dei prossimi interventi previsti sulla linea.In data 30 giugno 2026, in coerenza con le strette tempistiche previste dai progetti finanziati su fonti PNRR, sono stati ultimate le lavorazioni relative al “Potenziamento e ammodernamento della linea Cancello-Benevento” ed è stato conseguito lo specifico Target imposto dalla fonte di finanziamento.
Nel dettaglio, le lavorazioni ultimate hanno riguardato:
- il completo rifacimento del tracciato della linea ferroviaria in oggetto per un totale di 47,9 chilometri di binario totalmente rinnovato, con l’impiego di materiali aggiornati in coerenza con gli standard tecnici RFI;
- Il completamento del rinnovo di tutti i piazzali di stazione inclusi binari di precedenza e tronchini;
- Il rifacimento dei passaggi a livello con attraversamenti gommati di ultima generazione al fine di avere maggiore comfort e sicurezza per l’utenza stradale e operazioni manutentive più semplici e meno dispendiose per il gestore ferroviario;
- rifacimento delle banchine di stazione di Arpaia e San Felice a Cancello;
- la realizzazione di 760 metri circa di gabbionate di contenimento di terrapieni a protezione del tracciato ferroviario;
- la realizzazione di 3000 metri di reti corticali in aderenza per la mitigazione del rischio derivante dal distacco di materiale roccioso;
- la realizzazione di circa 4000 metri di barriere paramassi;
L’intervento è stato realizzato dal raggruppamento temporaneo tra “EUROFERROVIARIA Railway Construction” (gruppo SALCEF) e “ARMAFER del Dott. Michele Morelli”, aggiudicatari di una procedura di gara di importo pari a circa 90 milioni di euro.
I benefici attesi alla prossima riapertura della linea ferroviaria si materializzeranno in una infrastruttura più sicura, moderna e accessibile a servizio dei pendolari e utenti tutti dei territori interessati.
Entro il prossimo mese di ottobre, EAV provvederà a trasmettere ad ANSFISA tutta la documentazione tecnica necessaria per l’ottenimento del nulla osta alla riapertura della linea all’esercizio ferroviario.
Le attività istruttorie e di verifica da parte di ANSFISA potranno richiedere fino a un massimo di cinque mesi; pertanto, è ragionevole prevedere la riattivazione della linea ferroviaria entro il primo trimestre del 2027.
La riapertura della linea resta subordinata alla esecuzione di tutte le prove e i test necessari a verificare il corretto funzionamento e l’integrazione tra gli apparati di competenza EAV nonché di tutte le interfacce degli apparati di competenza RFI, ubicati presso la stazione di Cancello.
Un tassello fondamentale per la piena valorizzazione della linea Cancello–Benevento è rappresentato dal collegamento con la stazione AV/AC di Napoli Afragola, oggi uno dei principali hub ferroviari del Mezzogiorno.
Grazie a tale connessione, i territori del Sannio e della Valle Caudina potranno beneficiare di un accesso diretto alla rete nazionale dell’Alta Velocità, con significativi vantaggi in termini di accessibilità, intermodalità e riduzione dei tempi di viaggio verso le principali destinazioni italiane.
Si specifica altresì che con la riattivazione della linea saranno riaperte tutte le stazioni.
